中国的亨利·福特:农民之子成汽车大亨

来源:BBC中文网 | 发布: | 发布时间:2018-03-24,星期六 | 阅读:251

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图片版权GETTY IMAGES 李书福的身家估计超过180亿美元

李书福被称为”中国的亨利·福特”,这个绰号体现了这位商人对中国汽车业的影响。

李书福的公司吉利,最近成为了旗下拥有梅赛德斯 – 奔驰等品牌的德国汽车制造商戴姆勒(AG Daimler)的最大股东。

这次收购并不是这个农民之子的第一次大胆尝试,早在七年前,当吉利一举收购了瑞典的沃尔沃时,整个汽车行业为之一震。

李书福公司旗下还拥有伦敦电动车公司(LEVC),主要生产标志性的英国黑色出租车。此外,它还是两个奢侈品品牌——宝腾(Proton)和路特斯(Lotus)的主要股东。

现在坐拥亿万资产的李书福是中国一代企业家的缩影,他们成长于毛主席严厉的社会主义政权下,但在上个世纪80年代邓小平主导了改革开放后,一举抓住了机遇。

很多人对于李书福白手起家、凭自己的努力缔造了一个商业帝国而赞誉有加。

然而,分析人士指出,这个叙述可能还需要斟酌。

譬如,这位商人是中国共产党内的活跃分子,他起家于浙江,而这正是国家主席习近平曾长期主政的地方。

图片版权GETTY IMAGES 年李书福收购沃尔沃震惊了市场

香港中文大学副教授林和立表示,”当习近平在2002到2007年间担任浙江省委书记时,他们相处得很好”。

李书福还因在公开场合赋诗而闻名。

“寒冬去,春天到,埋头苦干静悄悄。不要吵,不要闹,自主品牌撑大腰。欧美风,韩日潮,崇洋媚外何时了?”

一辆自行车和一台相机

1963年,李书福出生于台州附近的一个小村庄。

在一段《福布斯》杂志的采访中,他提到了这段艰苦岁月。

“那时候我们连玩具都买不到。我从没想过有一天我能造一辆真的汽车”。

在18岁时,李书福决定出去闯荡。

买了一辆自行车和一部旧相机,他开始了自己简单的业务:在热门景点给游客拍照。

图片版权GETTY IMAGES 李书福最初靠照相起家

不久后,他自己的工作室开张了。

第一辆车

摄影毕竟是一个竞争激烈的行当,李书福把他的注意力开始转向家电行业。

由于邓小平的经济改革,当时对于冰箱等家电的需求逐步上升。

通过向父母借钱,他于1986年创立了吉利,并开始制造冰箱和零配件。

随之而来的是一次次高潮和低谷。

在一次《金融时报》的采访中,李书福说,商业上遇到的问题和六四等事件让他陷入了职业的”空窗期”。

生意被政府接收后,他选择去大学学习工程。

在90年代中期,他重新开始经营一家摩托车制造厂。当时,中国的自行车正被摩托车所迅速取代。

然而,在1997年,李书福开始冒险进军汽车行业。

一年后,吉利推出了第一辆汽车。

图片版权GETTY IMAGES 李书福是全国政协委员

大约20年后,吉利已经成为中国最大的私人汽车制造商,而李书福的个人身家估计达到181亿美元。

周三,吉利宣布其2017年的净利润为17亿美元,比上一年增长了108%。

在2010年收购沃尔沃之后,该公司也在海外声名鹊起,但向戴姆勒注资的90亿美元却让它陷入了麻烦。

德国政府宣布其将”密切关注”股权收购后的情况。

分析人士还注意到,当吉利向国际舞台进军时,中国政府在多个其他行业里却并不提倡类似行为。

一些人认为,吉利可能与中国政府保持着”默契的伙伴关系”,以便让中国能够获得欧洲的技术发明。

然而,李书福否认了这一点,并表示这只不过是生意而已。

图片版权GETTY IMAGES 吉利入股戴姆勒90亿美元

“对于这笔投资,我们的主要目标就是通过吉利的扩张来支持中国汽车行业发展”,他对央视说。

飞行汽车

然而,林和立认为,吉利和中国当局是打算通过收购,让中国在电动汽车和自动驾驶汽车行业也拥有一席之地。

今年54岁的李书福依然有足够的时间能让其在国际上绽放光彩,并巩固他的商业帝国。

他甚至有推出飞行汽车的野心。

他说,”我不想停止梦想,梦想是所有生意的基础。”



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