中国大举收购海外物流公司

来源:FT中文网 | 发布: | 发布时间:2017-12-14,星期四 | 阅读:217

受中国政府号召兴建“新丝绸之路”的鼓舞,中国一些大型企业发起了旨在主宰全球物流行业的努力,在海外掀起了一股对仓储、货运和其他物流运营商的收购热潮。

根据伦敦投行Grisons Peak汇编的数据,今年前11个月已公布的中国企业在欧洲、亚洲和其他地区收购物流公司的交易总金额增加了1倍以上,至322亿美元,高于2016年全年的129亿美元。

上述举动对中国企业在截至6月的一年里的海外港口收购活动构成了补充,其间宣布的交易为9个,交易金额达201亿美元。像此前的港口收购一样,中国企业收购物流公司的地理分布,也与一带一路(BRI)计划所覆盖的地区相吻合。一带一路是一项旨在重启亚洲与欧洲之间丝绸之路贸易的宏大计划。

“鉴于之前对港口投资达200亿美元,显而易见的是,中国接下来将执行一项对港口进行物流配套的策略。” Grisons Peak首席执行官亨利•蒂尔曼(Henry Tillman)说。

 

“中国为加强与一带一路合作伙伴的贸易流动而使用的经济模式,包括首先提供充足的能源和基础设施,从而促成更多制造业,接着发展到更多港口和物流。”蒂尔曼接着说。

一带一路计划所覆盖地区与物流投资项目的重叠是显而易见的,自2014年以来公布的36宗交易里,有25个发生在一带一路计划所涵盖的近70个国家。习近平于2013年启动的一带一路计划所覆盖的地区,拥有大约48亿人口,占全球GDP的62%。

习近平强调有必要通过加强“设施联通”来加快推进一带一路计划——习近平政府的标志性远大抱负。“规划实施一大批互联互通项目。”习近平在今年5月说,“一个复合型的基础设施网络正在形成。”

9月,世界最大电商企业之一阿里巴巴集团(Alibaba Group)对外宣告了其远大目标。阿里巴巴宣布,将在未来5年兴建其首席执行官张勇所称的“服务于中国乃至全球的高效物流网络”。

今年6月,阿里巴巴决定向东南亚领先的电商与物流公司Lazada投资10亿美元,把对该公司的持股比例提高至83%,显示出阿里巴巴对该地区物流市场的积极押注。Lazada在其平台上有13万个商户,还拥有14个仓库和130个规模更小的物流中心。

今年发生在欧洲的最大交易之一,是由中国私人股本基金控股的普洛斯(Global Logistics Properties)达成的收购Gazeley的协议。Gazeley在欧洲和北美各地拥有仓库和物流园区。于10月达成、规模大约为280亿美元的这笔交易,将扩大普洛斯的投资组合——其资产已然包括在119个市场上的1095个物流园区。

中国企业今年最大的物流并购交易,是主权财富基金中投公司(CIC)于6月同意收购在17个国家拥有仓库的欧洲领先物流公司Logicor。这笔规模达122.5亿美元的交易是中国企业迄今第4大海外收购交易。

译者/何黎



 

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