中国SUV盛宴临近尾声?价格和销售双双承压

来源:路透中文网 | 发布: | 发布时间:2015-12-1,星期二 | 阅读:1,415

图为北京市内二环路上的车流。REUTERS/CHRISTINA HU

路透中国广州11月20日 (记者 Jake Spring) – 今年加入中国SUV市场盛宴的后来者可能会发现,在如今竞争剧烈且成长势头减弱的该细分市场的获利难度加大了。

随着中国富裕阶层规模壮大以及大城市纷纷实施限购政策,SUV成了中国经济放缓背景下难得的车市亮点。今年1-10月,中国的SUV销量同比激增46%,而车市整体同比增1.5%。

据Automotive Foresight,车企今年预计将发布约32款新SUV车型,一些车型已经在周五开幕的广州车展亮相。但市场竞争已经在压低价格,加上因需求饱和明年销量增长料走软,SUV的获利之路可能更加艰难。

上海Automotive Foresight总经理张豫称,过去随便发布一款新车型,就可以有很不错的销量,但是这种好日子将成为过去。

车企现在并未退却。在广州车展上,大众汽车(VOWG_p.DE)负责销售和市场营销的副总裁Weiming Soh表示,大众汽车未来三至四年将在中国SUV市场发布六款当地生产的新车。

福特汽车(F.N)和长安汽车000625.SS也在广州车展发布各自新款SUV车型Everest和CS15,官方数据显示价格下滑。

据中国国家发改委,今年前九个月SUV价格下跌了3.4%,大于整体乘用车市场1.2%的降幅。

据研究机构IHS Automotive,明年SUV销量增幅预计放缓至11%。

长安汽车股份有限公司总裁朱华荣称,未来SUV市场不会像现在这样迅速增长,将回归理性的正常增长。

张豫称,这反映了较高的销量基数以及市场正变得更饱和,但填补市场空白的SUV车型仍有机会。尽管中国的市场现在倾向小型SUV,但福特的Everest和长城汽车(601633.SS)的哈弗H7将可满足对较大型SUV的细分需求。

市场集中度下降也意味着最畅销的几款SUV车型销量将不如以往:截至9月,中国最畅销的10款SUV销量仅占SUV市场总销量的34%,而2010年该比例为64%。

惠誉分析师上周在研报中表示,新SUV车型想要获得近几年享有的丰厚利润将更加困难。

“新车型失败的可能性也将增加,所以一些不畅销的SUV车型可能因缺乏规模经济效应和产能利用率低而录得亏损,”惠誉的分析师写道。(完)

编译:刘珞焱 发稿:王凤昌



 

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