澳方调查海边物体是否为马航残骸

来源:纽约时报中文网 | 发布: | 发布时间:2014-04-24,星期四 | 阅读:1,366

Michelle Innis, 储百亮

澳大利亚组织搜索工作的人周三称,调查人员正在仔细检查一些被冲到西澳大利亚南端附近海滩上的物体是否可能与马来西亚航空公司的一架飞机有关,该飞机已经失踪了一个半月。

自从这架飞机于3月8日失踪之后,搜寻它的工作时而找到一些可能的残骸,但每次的潜在发现都在物体被打捞上来后排除了可能性。来自负责管理这项南印度洋搜索工作的澳大利亚机构的简短宣布,没有对这些最新物体是什么提供任何线索,也没有说明物体为何引起调查者的兴趣。

Wang Zhao/Agence France-Presse — Getty Images
有关马航失踪客机信息的公告板,乘客家属周三聚在北京丽都酒店。

澳大利亚联合机构协调中心(Joint Agency Coordination Center)在一封电子邮件中表示,物体出现在距离西澳大利亚奥古斯塔镇东部约10公里远的地方。搜索人员一直在该镇西北方向更远的水域中寻找这架飞机的踪迹。

协调中心称,澳大利亚交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)正在“检查这写物体的照片,以确定是否需要做进一步的实物分析,以及物体与失踪的马来西亚航空公司370航班是否有任何关系。” 该中心还说,“如果有新信息的话,在适当的时候”将会有更多的发布。

奥古斯塔距离澳大利亚皇家海军(Royal Australian Navy ship)舰艇“海盾号”(Ocean Shield)进行搜索的水域有1700多公里之遥,“海盾号”正用“蓝鳍金枪鱼-21”(Bluefin-21)自主水下航行器在海底寻找这架飞机的踪迹,特别是那两个飞行记录器,找到记录器对确定这架飞机为何突然严重偏离航线至关重要。

这架波音777-200型客机从马来西亚吉隆坡起飞,在飞往北京的途中,偏离航线后,据雷达数据分析,继续飞行。

调查人员表示,有关这架飞机下落的最佳线索仍是“海盾号”在4月5日和4月8日使用一个拖曳式脉冲信号定位器接收到的4组信号,这些信号被认为来自这架飞机的飞行记录器上的信标。但是人们尚未找到任何与这架失踪飞机有关的碎片,“蓝鳍金枪鱼-21”也还没有找到这架飞机的任何踪迹,该自主水下航行器在以检测到信号之一为圆心的、半径9公里的范围内转着圈寻找飞机残骸,即将完成搜索任务。

澳大利亚总理托尼·阿博特(Tony Abbott)在首都堪培拉的一次新闻发布会上说,他仍有信心认为,这架飞机的残骸在搜索者确定的区域中的某处,他说搜索工作将会继续下去。

他说,“我要说的是,在为解开这个谜尽了一切可能的力量之前,澳大利亚不会停止搜索工作。”

阿博特说,“我们不会让这架飞机上239人的家属失望,只要还有能找到点什么东西的合乎情理的希望,我们就不会轻易放弃。如果这个阶段结束后,我们什么都没找到,也不会放弃搜索;我们可以重新思考搜索工作,在尽一切力量解开这个谜之前,我们不会停止。”

Michelle Innis自悉尼、储百亮(Chris Buckley)自香港报道。

翻译:张亮亮



 

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