尼康D600在美国的遭遇

来源:彭博商业周刊 | 发布: | 发布时间:2014-03-19,星期三 | 阅读:1,682

  • 集体诉讼给厂家带来巨大的压力,不敢再回避产品存在的缺陷
  • 丑闻爆出后,丰田的销量下降、股票下跌,导致多家工厂裁员

尼康D600在中国翻船了。上海工商局已责令尼康公司在全国范围内下架这款相机。这迟来的禁令虽好,却无法补偿用户们的损失。尼康D600在美国的遭遇也许能给中国的消费者们一些启示。

D600是尼康公司于2012年9月13日推出的一款全画幅数码单反相机,属于尼康D7000和D800之间的产品。与D7000系列相 比,D600虽然价格高出很多,但有全画幅的优势和高达2426万像素的感光元件;与D800相比,D600虽不及它的像素高,但重点部位采用了镁铝合 金,有机身坚固却轻巧的优点。因此,D600一经发布便马上受到了业余摄影爱好者的欢迎,甚至一些专业摄影师也把它作为备用机。法国著名的摄影器材评论网 站DxOMark甚至为其打出94分,仅次于尼康D800和D800E。

但好景不长,尼康D600的用户使用一段时间后(大约拍摄千张照片左右)发现照片上开始出现黑点,经检查,是因为镜头的感应器(sensor)上容易累积灰尘和油渍,而且用相机自带的“清理镜头感应器”(Clean Sensor)功能无法清除。

美国很多摄影器材网站上至今还能找到大量关于该问题的用户描述,不少用户直接反馈到尼康公司。在这种压力下,尼康公司于2013年2月发布了一项服 务声明,称确有消费者投诉D600,但狡辩说这种现象极少发生。很显然,尼康既不想公开问题的原因,也不愿承认这是D600普遍存在的缺陷。美国消费者不 得不反复花费钱财和精力将相机寄给厂家修复,但有时寄回的相机还不是原相机修复的,而是由退货改装的。

用户们开始由不满转向愤怒,向各种政府监管机构投诉的越来越多,同时开始施压尼康召回D600。

真正令情势出现逆转的是2013年10月尼康D610的推出,它在D600上市仅一年后发售,时间之短让人生疑,而且改进的主要是快门系统。此后D600在美国基本停止销售。这似乎证实了大多数的美国消费者的怀疑,即感应器上的灰点和油渍是由设计缺陷导致的。

在多次呼吁尼康召回或免费更换D610无果的情况下,美国的消费者们开始诉诸法律。2014年初,由Lieff Cabraser Heimann & Bernstein和Zimmerman & Reed PLLP两家律师事务所分别代理受损的D600用户们向尼康公司发起了集体诉讼,提出包括违约保质合同、掩盖产品缺陷和损害消费者权益等在内的九项指控。

已经和即将出现的集体诉讼显然给尼康公司带来了压力,在诉讼备案后一周,2014年2月26日,尼康再度发出技术服务声明,愿意免费为有问题的 D600用户更换快门系统。但一些用户却证实,更换过快门系统之后的相机在短期使用之后依旧会出现同样的问题。到了这时,多数用户已经放弃修复D600的 希望,转而加入集体诉讼,寄托法庭能强制判决尼康公司免费更换D610,而且代理该案的两家律师事务所都声称这项诉讼的胜算很大。

这项集体诉讼能否达到预期效果,我们只能拭目以待,但这些集体诉讼给尼康公司的压力却是毋庸置疑的。美国各州和联邦设有很多保护消费者权益的法律条 款,当产品因设计或加工缺陷无法达到广告宣传的质量时,即使过了保质期,商家依旧得解决存在的问题。个人采用法律程序的最大障碍来自这类诉讼的律师费常常 不能借助判决收回,要自己掏腰包,仅诉讼费就比D600贵多了。但集体诉讼就不同了,由少数消费者代表所有受损用户发起的集体诉讼会涉及巨额赔偿,律师愿 意接受风险代理收费(contingency),即从官司赢来的补偿中抽成。同时集体诉讼也能给厂家带来巨大的压力,从而不敢回避产品存在的缺陷,早日给 受损的用户提供补偿。

对日本产品来说,这样的经历在北美也不是第一次发生,松下、索尼等都曾有过产品质量纠纷,其中最严重的要属几年前发生的“丰田风暴”了。

丰田汽车最初在北美出现油门踏板和刹车系统问题时,丰田北美公司不是马上找出原因并召回汽车,而是归咎用户,并隐瞒和销毁了与300余起翻车致伤、 致死有关的信息。直到美国议会、美国国家高速公路交通安全委员会(NHTSA)等部门展开多项调查,并进而爆出电动车窗存在起火危险和“油管门”等问题, 丰田公司才真正陷入史上最大的信誉危机,各类集体诉讼应运而生,美国政府也开出了巨额罚款。

市场经济也以自己的规律来惩罚着不诚实的丰田。在此之前,丰田是美国最受欢迎的汽车品牌,有着“可靠性高”的美誉,但丑闻爆出后,丰田的销量下降、 股票下跌,导致多家丰田工厂被迫裁员,日元对美元汇率下降。加上美国汽车巨头通用、福特借机推出优惠措施抢占市场,丰田风暴于是引发了多米诺效应,导致现 在丰田汽车的拥趸者已下降到不足原来的四成。

如今,这样的趋势开始再度发生在日本名牌尼康身上,除已有的集体诉讼外,一些受损的用户也在督促美国政府监管部门启动商业欺诈调查,尼康的声誉和利益可谓一损俱损。丰田、尼康等这些曾以“质量放心”而占据美国市场的日本名牌,正在自绝于美国市场的路上。

撰文/Cay Adkins(专栏作家,任职美国大学,微信订阅号“这才是美国”签约作者)



 

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