中国在南极有多大发言权?

来源:日经中文网 | 发布: | 发布时间:2014-03-1,星期六 | 阅读:957

中国最近对南极大陆的关注正在提高。着眼于禁止南极资源开采的《关于环境保护的南极条约议定书》被修订的2048年,中国为了增强发言权,以科学考察为目的的投资正在得到推进。

南极急剧增加的中国游客。拍摄野生企鹅以及远眺流冰的活动备受欢迎(图片由北京行知探索文化传播公司提供)

2月8日,中国建成了第4个南极观测基地“泰山站”。据新华社报道,夏季可容纳约20人居住,还配备了飞机跑道。而中国国家主席习近平也专门向该考察站发出了贺电,强调称“有利于拓展我国南极考察的领域和范围,拓展我国海洋事业发展的战略空间”。到2015年,中国还计划建成第5个考察站,继续举全国之力进驻南极。

中国将考察站的建设目的定为加强海洋、大气、地磁等的科学观测等,但真实的意图则在于南极丰富的资源。目前南极已发现煤炭、铁矿石、油田、天然气田等。而在南极被发现的陨石也保存良好,在宇宙开发领域被视为重要资料。

围绕南极的资源,1998生效的《关于环境保护的南极条约议定书》在法律上禁止在2048年之前进行开采。中国首次在南极建立考察站是在1985年,晚于美英等国,当时并未拥有巨大的发言权。中国瞄准的是接下来修订该议定书的2048年。中国希望在那之前不断在南极科学考察方面取得进展,因此积极进行投资,以加强议定书修订之际的发言权。

旅游团的费用为9万~13万元,价格昂贵(图片由北京行知探索文化传播公司提供)

据新华社报道,中国国家海洋局正计划购买用于南极考察的固定翼飞机以及新建造破冰船。同时强调称,除了向南极考察站运送人员和物资之外,还将提高在南极的紧急救援能力,以此为国际合作作出贡献。

去年底为了救援在南极海遭浮冰围困而进退两难的俄罗斯考察船,中国破冰船驶向了事发地点,但在救出俄罗斯考察船之后,却同样遭到了浮冰的围困。虽然用约2周时间离开了浮冰区,但这显示出,虽然中国破冰船信心十足地希望彰显为国际合作作出贡献,但其操控能力却依然不高。

另一方面,中国为了提升在南极的存在感,近年来以政府相关人士和富裕阶层为目标,呼吁民众参加赴南极旅游。《北京青年报》的报道称,近年来赴南极旅游人数增长最快的国家是中国,强调了中国存在感的提升。

经由阿根廷和智利等国前往南极的旅游团根据旅行公司不同,费用在9万~13万元。而在今年春节期间,每个团由80~100人组成的多个旅游团访问了南极,与中国考察站队员们和企鹅拍了纪念照。

不过据中国媒体报道,随着中国游客的增加,负责担任导游的中国考察站队员的日常工作遭受了负面影响。南极当然没有导游人员,因此考察站队员不得不抽出日常工作时间来担任导游。此外,其它国家的南极考察站队员也有意见指出在考察站外吸烟和乱扔垃圾等中国游客的糟糕行为,可见中国的负面存在感也在提高。

    本文作者为日本经济新闻(中文版:日经中文网)中国总局 岛田学 



 

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